汽车工业设计【yè shè jì】工程师们已普【men yǐ pǔ】遍利用喷丸强【pēn wán qiáng】化【huà】工艺来提高传动零部件的使用寿命。通常，零件在【líng jiàn zài】热处理后进行喷丸强【pēn wán qiáng】化【huà】，对于一些关键零件【líng jiàn】，如齿圈【rú chǐ quān】和行星【hé háng xīng】齿轮等，强化【huà】是生产的【shēng chǎn de】较后一道工序。

　　关于什【guān yú shí】么是强化的概念，大家已【dà jiā yǐ】经从很多技术【duō jì shù】文献上了解了，即高速喷射的钢丸颗【gāng wán kē】粒撞击【lì zhuàng jī】金属零件表面，使工件表面材【biǎo miàn cái】料发生弹塑性变形并【biàn xíng bìng】呈现较高的残余压应力【lì】。

　　如果只想找一台强化设备，并不难。但由于【dàn yóu yú】设备选【shè bèi xuǎn】择不当，造成产品的早期传动失效和必须全【bì xū quán】部回收【bù huí shōu】的巨大损失，让很多齿轮制【chǐ lún zhì】造商们【zào shāng men】痛定思痛后，不得不重新审【chóng xīn shěn】视这个听上去【tīng shàng qù】并不复杂的工艺技术，并希望【bìng xī wàng】找到较【zhǎo dào jiào】合适的【hé shì de】设备能满足他们特定的强化【de qiáng huà】应用和要求。

　　喷丸强化原理和效果 金属介【jīn shǔ jiè】质（钢丸或【gāng wán huò】切丝丸【qiē sī wán】）高速撞【gāo sù zhuàng】击零件表面，造成表面塑性变形【biàn xíng】。这一影响延伸到材料【dào cái liào】表层【biǎo céng】，在表层【biǎo céng】下产生一个压应力，从而抵消不良的拉应【de lā yīng】力。

　　该残余压应力延缓了疲劳断裂的形成【chéng】，从而延【cóng ér yán】长零件的安全【de ān quán】使用寿命【mìng】。

　　齿轮热处理后，其表面【qí biǎo miàn】接受连续丸粒撞击、亦可将残余奥氏体【shì tǐ】转化为马氏体【shì tǐ】。这会增加材料【jiā cái liào】的硬度【de yìng dù】，形成压应力【yīng lì】。